ウィンドウォッシャータンクキャップ

ジャストフィット

純正の様に脱落防止ひも付き

ほとんど車両が割れています。

（数量限定）

ほとんどこのボルトは錆びています。

グリルの隙間からチラッと見えるので錆びていると目立ちます。

数百種類の中からチョイスしバネレートジャストフィットの物を選びました。

オールステンレスのセットです。

片側分の3本セットです。

左右希望の方は数量2でご購入下さい。

透明ビニールホースセット

1　ウィンドウォッシャー2本

2　ラジエターサブタンクリザーブホース　1本

3　オイルタンクブリーザーホース　1本

替えるだけですごく綺麗にリフレッシュ

簡単に交換できる用長さを合せてカット致しました。

ウィンドウォッシャーノズル

こちらのタイプはブラックです。

位置調整の楽な出べそタイプになります。

ウィンドウォッシャーポンプ　手動式　前期

この希少なポンプが装着されている前期タイプ

ほとんど敗れていたり硬くなっています。

安いので部品の出るうちに交換をお勧めします。

サブラジエター用電動ファンモーター、

ファンは廃盤ですので付いている物をご使用ください。
ヒーターファンと兼用している重要パーツ。
ヒーターファンの風が弱いと感じた事はありませんか、弱いとエンジン冷却も弱いという事です。

ＬＣ10Ｗの場合水温が上昇するとこのファンが回りだします。メインのラジエターには何も付いていませんので見落としがちです。ほとんどの車輌が回りが鈍くなっています。一度交換すればこの先まず交換することは無いと思います。

安心のスズキ他車用純正部品をＬＣ10Ｗ専用に加工

ファンモーター　1
ゴムパッキン　　1
専用配線

ご希望の番数を指定して下さい。
フロンテクーペ用(B5HS,B6HS,B7HS)
セルボSS20用(BP5HS,BP6HS,BP7HS)

267:セルボスパークプラグ 同番数3本セット

エンジン性能を左右するスパークプラグ
2サイクルエンジンはオイルと共に燃焼させるため
プラグの寿命がとても短いのです。

より性能を発揮させるため当時はトランクの中に番手の違うプラグセットを積んでおき季節、走行シーンに合わせの交換していました。

5.6.7番を用意しましたので焼け具合を見ながらチョイスして下さい。標準は5か6番です。

冬場あまり乗らず、たまにエンジンだけを暖機運転する場合は5番に替えるとかぶりにくくなります。走行する場合は6番以上にして下さい。

低速走行　5番　⇔　7番　高速走行
電極ギャップは0.7ｍｍぐらいが標準です。
当社販売のホットワイヤー装着時は1ｍｍぐらいに広げて下さい。

黒くなっていたり減っていたら交換です。

NGK プラグ本体　同番数3本set　ターミナルキャップねじ付

ご注文の際は番数をご指定下さい。
同じ番数で3本1セットです。
異なる番数が必要な場合それぞれカートに入れ注文して下さい。

ボディアース用安心の2重被覆製作　15sq 40cm