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427:2サイクルオイル　ワコーズV2R　高性能　混合兼用

ワコーズ高性能　2サイクルオイル　V2R　
ガソリンタンクに追加で混合　1％前後から状況により。
過酷な条件下にも耐えられる様、ここぞという時にご使用ください。
車に1本積んでおくと便利です。
お出かけ先で気温が上昇した、峠を登る、下る、が多い
とか高速走行時緩やかな下り坂でオイルタンクからの供給が減った時に
重宝します。（アクセル踏むか踏まないかの辺りで走行時）
2サイクルエンジンは下り坂で焼き付きます（ダキツキ）。

3,190円

在庫数： 3

注文数：
425:2サイクルオイル　ワコーズ2CT　1L

2サイクルオイル　ワコーズ　2CT
スポーツ走行を楽しみたい方はこちらがお勧め。

◆JASO:FCをクリアした
　フルシンセティック2サイクルエンジンオイル

◆排気煙が少なく、優れた清浄性により
　燃焼室内や排気バルブなどの汚れを防ぎます

◆高性能2サイクルスポーツ車、発電機、
　ウォータービークル、スノーモービル等の分離使用に

4,290円

在庫数： 3

注文数：
424:2サイクルオイル　タイプ02　スズキ純正高性能　

スズキ純正CCIS　TYPE02　2サイクルオイル　1Ｌ缶
耐摩耗性、耐焼付性、酸化安定性を一段と向上。

分離オイルタンクにCCISスーパーを入れ遠乗り又は夏場等か国に使用する場合
ガソリンタンクへ1％前後使用状況により混ぜて入れると焼き付き防止になり安心です。

ホームセンター等の安価なオイルはエンジン壊れます。

2,398円

在庫数： 3

注文数：
423:2サイクルオイル4L　CCIS　メーカー指定

スズキ純正　ＣＣＩＳスーパー　2サイクルオイル　4Ｌ缶
通常走行にはこれが一番です。
多少スモークも出ますが気にならない方にはお勧めです。
当時のメーカー指定オイルです。
ホームセンター等の安価なオイルはエンジン壊れます。

4,884円

在庫数： 3

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422:電磁式燃料ポンプ　国産品KIT

電磁式燃料ポンプ　安心の国産三菱製
フロンテクーペ、セルボに簡単装着出来る様セットしました。
クッションマウント＆ステンレスアングルステー追加
純正はバキューム式を採用しています。
ポンプダイヤフラムのゴム硬化により供給量が少なくなる可能性があります。
しばらく乗らないでいてもこのポンプに変更することにより始動性もかなり良くなります。
輸入品が安価で出回っていますが故障と金属粉によるエンジンダメージ等考えられます。
是非安心の国産品をお使いください。

16,500円

在庫数： 1

注文数：
420:ホースウォーターポンプ側セット

ウォーターポンプ側へ取り付くホース2点セットです。
こちらも交換していない物がほとんどです。

6,600円

在庫数： 2

注文数：
419:ホースシリンダーヘッド側セット

冷却ホースのシリンダーヘッドサーモスタッドに取り付く物とバイパスホースのセットになります。

6,600円

在庫数： 1

注文数：
418:ラジエターファンスイッチ　暑さ対策87℃でON

セルボラジエターファンスイッチ
純正の88℃に対しこちらは1℃低い87℃になります。
水回りの整備時に一緒に交換しましょう
純正パーツはすでに廃盤ですので他社用を流用します。

4,180円

在庫数： 2

注文数：

417:リピルトラジエター　セルボSS20

セルボｓｓ20　用　リピルトラジエター
50年前に比べずいぶん気温が上昇しています。
リアエンジン、フロントラジエターのセルボは
しっかりとした冷却が必要です。
本体にキャップが無いため内部の確認ができませんがほとんどのラジエターがサビています。
まずはメインラジエターから
ラジエターを送って下さい。
50年も前のラジエターは再生不可能の物があります。
再生可能であれば代替でこちらのリビルト品を送ります。
（送料はお客様ご負担になります）

再生不可能又はリビルトラジエターのみ必要な場合は
59,800円(税込)での販売とさせて頂きます。

38,000円

在庫数： 1

注文数：
416:ヒーターコア（コア返却必要）セルボ ss20

ヒーターコア　コア返却必要　セルボｓｓ20

メインラジエター交換と同時にこちらもお勧めです。
錆びて良く詰まります。
コア返却必要
40年も前のラジエターは再生不可能の物があります。
まずはヒーターコアを送って下さい。
再生可能であれば代替でこちらのリビルト品を送ります。
コア返却が無い場合又は再生不可の場合本体販売も可能です、+15,000円から

25,300円

在庫数： 1

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415:対策スターターリレー　セル一発　セルボ

スターター防水リレーキット
しばらく乗らないでいるとセルを回した時カチカチというだけで
スターターが飛び込まない、回らない。
そんなお悩み解消！！
フロントバッテリー→イグニッションキー→リアセルまでの配線は長すぎドロップの元です、
セルボの弱点解消
本来であればハーネス及びジョイント等接触改善するのが最善ですが
効率よくこちらの対策でも問題ありません。
赤線はスターターの太いメインコードより取分け
黄色と青線はスターターマグネットスイッチの配線に割り込ませるだけ。
黒線はアースです。

8,690円

在庫数： 2

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414:リードバルブ　カーボン　セット

カーボン製リードバルブ
リードバルブボディーとバルブの当たり面が荒れてくると割れやすくなります。
お悩みの方対策として強度のあるカーボン製をお試しください。
またキャブを洗浄調整してもアイドリングが安定しない場合リードバルブも原因の一つとして考えられます。

7,480円

在庫数： 1

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413:リアハッチウェザーストリップ

セルボリアハッチウェザーストリップ　製作品
セルボの泣き所　ココからの雨漏れよくあります。
交換後きつくなりますのでハッチを開ける際はガラスを押しながらキーを回してください。

25,080円

在庫数： 2

注文数：
412:サーモスタッドボルト　ヘッド上

シリンダーヘッド上部　サーモスタッドハウジングボルトセット
サーモスタッド交換時には必ず交換して下さい。
サビで劣化しています。
次回取り外し時折れると抜くのに大変です。

649円

在庫数： 2 セット

注文数：
411:イグニッションコイル　スズキ純正　

スズキ純正イグニッションコイル　（他車用）
2ストは点火回数が多いため点火系統トラブル出やすいです。
デスキャップ及びローターは廃盤で手に入りません。
強化コイルを入れた場合かなりな負担となり消耗が早くなります。
長持ちさせるためにも純正タイプがお勧めです。

部品の出るうちに交換をお勧めします。

14,080円

在庫数： 2

注文数：
410:ラジエター＆ヒーター最長フロア下セット

セルボ　ss20 エンジンからラジエター＆ヒーター　
フロア下最長ホースセット(ラジエター側異型変換)
ラジエターホース　2種類
ヒーターホース　
ホースバンド　　10
異型ホースジョイント　2　
L字ホース　　1

フロアトンネルを通しますので3本セットで交換した方が楽です。

49,500円

在庫数： 1

注文数：

ドリームビークルズショップ

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